![\"\"](\"https:\/\/mundoalvivo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/el-sugerido-puerto-seco-en-la-frontera.jpg\")
<\/p>\nEl 27 de febrero de 2026, en su discurso de rendici\u00f3n de cuentas ante el Congreso Nacional, el presidente Luis Abinader anunci\u00f3 lo que llam\u00f3\u00a0\u201cel proyecto log\u00edstico m\u00e1s importante jam\u00e1s concebido para la frontera\u201d:<\/i>\u00a0una red de puertos secos bajo r\u00e9gimen de zona franca, con inversi\u00f3n privada superior a los US$300 millones.<\/p>\n
La idea luc\u00eda simple: ordenar el comercio con Hait\u00ed, cerrar las brechas del contrabando y convertir las provincias fronterizas en un polo de desarrollo. Pero siete meses despu\u00e9s, en Dajab\u00f3n, la palabra \u201cpuerto seco\u201d genera m\u00e1s incertidumbre que aplausos.<\/p>\n
El presidente Abinader present\u00f3 el proyecto como el complemento al muro f\u00edsico que su gobierno construye desde 2021.\u00a0\u201cYa contamos con un muro fronterizo para proteger nuestro territorio, ahora vamos a impulsar un verdadero muro econ\u00f3mico\u201d,<\/i>\u00a0dijo ante la Asamblea Nacional.<\/p>\n
El modelo se inspira en la frontera M\u00e9xico-Estados Unidos, donde los 52 puertos de entrada terrestres concentran el control aduanero, formalizan el comercio y mueven 242 millones de personas al a\u00f1o. En Dajab\u00f3n, la propuesta implica crear una plataforma log\u00edstica privada donde toda la mercanc\u00eda que entra y sale hacia Hait\u00ed pase por declaraci\u00f3n aduanal, inspecci\u00f3n sanitaria y almacenamiento en zona franca.<\/p>\n
Seg\u00fan el gobierno, esto permitir\u00eda dinamizar las provincias fronterizas, aumentar la recaudaci\u00f3n fiscal y dar trazabilidad a un intercambio comercial que hoy ronda los US$1,000 millones anuales, pero que se estima es 70% informal.<\/p>\n
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\u00bfEn qu\u00e9 consistir\u00eda el puerto seco?<\/b><\/p>\n
Un puerto seco no es un lugar de compra y venta, sino un centro de servicios log\u00edsticos. En la pr\u00e1ctica, funcionar\u00eda as\u00ed:<\/p>\n
Los camiones dominicanos y haitianos llegan a la plataforma, no al mercado callejero.<\/p>\n
Aduanas, Salud y Agricultura revisan, valoran y despachan la carga en un solo punto.<\/p>\n
La mercanc\u00eda se almacena en bodegas de zona franca, se consolida y sale con factura electr\u00f3nica.<\/p>\n
Los peque\u00f1os comerciantes deber\u00edan formalizarse para operar dentro del sistema.<\/p>\n
\u201cYo no soy de afuera. Yo soy de aqu\u00ed, aqu\u00ed crec\u00ed y aqu\u00ed he construido mi vida junto a ustedes\u201d, dijo H\u00e9ctor Kildere Taveras, empresario local que ha salido a defender el proyecto. Para \u00e9l, el puerto seco no compite con el mercado, sino que lo fortalece al acercar procesos que hoy se hacen en Santo Domingo.<\/p>\n
Sin embargo, la respuesta en Dajab\u00f3n de los peque\u00f1os y medianos comerciantes ha sido de resistencia. El mercado binacional, que opera dos d\u00edas a la semana, sostiene a m\u00e1s de 3,000 comerciantes y unas 4,000 familias que viven del intercambio directo con Hait\u00ed desde hace 40 a\u00f1os.<\/p>\n
\u201cSi esa mega estructura abastece la demanda, \u00bfa qui\u00e9n le vamos a vender nosotros? Desaparecemos autom\u00e1ticamente\u201d, advirti\u00f3 Freddy Morillo, presidente de la Federaci\u00f3n de Comerciantes del Mercado Fronterizo.<\/p>\n
El alcalde Santiago River\u00f3n fue m\u00e1s directo:\u00a0\u201cSe favorecer\u00eda a grandes empresarios, mientras cientos de peque\u00f1os negocios simplemente desaparecer\u00edan\u201d.\u00a0<\/i>Para ellos, el puerto seco es un modelo que desplaza el esfuerzo hist\u00f3rico de los vendedores informales en beneficio de importadores y exportadores con capital para entrar a zona franca.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9nes ganar\u00edan?<\/b><\/p>\n
El gobierno insiste en que la inversi\u00f3n ser\u00e1 100% privada, pero no ha publicado los nombres de los inversionistas. Hasta octubre 2025, el proyecto no aparece en el Banco de Proyectos de la Direcci\u00f3n General de Alianzas P\u00fablico-Privadas, lo que sugiere que a\u00fan no ha entrado al proceso formal de licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Voces en la frontera acusan que detr\u00e1s del proyecto est\u00e1n \u201cgrandes empresarios haitianos y dominicanos\u201d que buscan controlar un mercado de m\u00e1s de US$1,000 millones. H\u00e9ctor Kildere Taveras y Pascal N\u00fa\u00f1ez han salido a dar la cara, pero los comerciantes dicen que ellos representan a un sector empresarial con capacidad para pagar las tasas de zona franca, algo fuera del alcance del vendedor promedio.<\/p>\n
Del lado haitiano no hay empresarios nombrados p\u00fablicamente. El \u00fanico contrato binacional reciente es de US$542 millones para seguridad fronteriza con Evergreen Trading System Limited y Alex Stewart International, pero no est\u00e1 vinculado directamente al puerto seco.<\/p>\n
El nudo del conflicto es la redistribuci\u00f3n del ingreso. Hoy, el mercado binacional reparte millones de pesos semanales entre miles de familias de Dajab\u00f3n, Ouanaminthe y zonas aleda\u00f1as. Es una econom\u00eda circular, informal, pero de base amplia.<\/p>\n
El puerto seco, seg\u00fan sus defensores, formalizar\u00eda esa riqueza, generar\u00eda empleos en log\u00edstica, transporte y servicios, y abrir\u00eda espacio para profesionales universitarios. \u201cEl puerto seco abre la puerta a un ecosistema econ\u00f3mico m\u00e1s amplio\u201d, afirma Pascal N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n
Para los opositores, formalizar implica concentrar. Al centralizar el comercio en una plataforma privada, el ingreso quedar\u00eda en manos de operadores log\u00edsticos, importadores grandes y operadores de zona franca. El peque\u00f1o y mediano comerciante, dicen, quedar\u00eda como empleado o fuera del negocio.<\/p>\n
\u201cNo puede haber estabilidad donde predomina la informalidad\u201d, respondi\u00f3 Abinader. \u201cLa seguridad no se logra solo con vigilancia, se logra tambi\u00e9n creando empleos, organizando el comercio y generando oportunidades reales para nuestra gente\u201d.<\/p>\n
Lo que falta por verse<\/b><\/p>\n
El proyecto sigue en fase de anuncio. No hay licitaci\u00f3n, no hay consorcio adjudicado, no hay contrato firmado. Si entra por la v\u00eda de las Alianzas P\u00fablico-Privadas, los nombres de los inversionistas saldr\u00e1n en el Banco de Proyectos de la DGAPP. Si se ejecuta como inversi\u00f3n privada pura bajo ley de zonas francas, la informaci\u00f3n podr\u00eda permanecer reservada hasta que inicien las obras.<\/p>\n
Mientras tanto, en Dajab\u00f3n el mercado sigue funcionando cada lunes y viernes. Entre los gritos de los vendedores y el ruido de los camiones, la pregunta es la misma: \u00bfel puerto seco traer\u00e1 desarrollo para todos, o solo para unos pocos?<\/p>\n
La respuesta definir\u00e1 qui\u00e9n se queda con el \u201cmuro econ\u00f3mico\u201d que Abinader quiere levantar en la frontera<\/p>\n
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