{"id":341601,"date":"2026-04-23T03:10:08","date_gmt":"2026-04-23T07:10:08","guid":{"rendered":"http:\/\/almomento.net\/?p=1114360"},"modified":"2026-04-23T03:10:08","modified_gmt":"2026-04-23T07:10:08","slug":"ormuz-y-la-economia-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mundoalvivo.com\/?p=341601","title":{"rendered":"Ormuz y la econom\u00eda mundial"},"content":{"rendered":"<p><b>POR E. MARGARITA EVE<\/b><\/p>\n<p>Hay espacios cuya dimensi\u00f3n geogr\u00e1fica contrasta con su impacto global. El Estrecho de Ormuz es uno de ellos. Por sus aguas transita cerca del 20% del petr\u00f3leo mundial. No se trata de una condici\u00f3n nueva, sino estructural. La diferencia hoy es la forma en que esa realidad se hace visible e inevitable.<\/p>\n<p>A diferencia de rutas como el Canal de Suez o el Estrecho de Malaca, Ormuz carece de sustitutos reales en el corto plazo. Su relevancia no est\u00e1 solo en el volumen, sino en la dependencia que genera. Esa dependencia condiciona decisiones econ\u00f3micas y pol\u00edticas. Es una fragilidad asumida por el sistema global y, al mismo tiempo, dif\u00edcil de revertir.<\/p>\n<p>Conviene precisar que el t\u00e9rmino \u201ccierre\u201d rara vez describe con exactitud lo que ocurre en Ormuz. En el Estrecho de Ormuz, su uso ha estado m\u00e1s vinculado a declaraciones pol\u00edticas y percepciones del mercado. En la pr\u00e1ctica, predominan restricciones, controles y episodios de alto riesgo. Esta distinci\u00f3n es clave. Permite comprender su din\u00e1mica sin simplificaciones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1114362 alignleft\" src=\"https:\/\/mundoalvivo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ormuz-y-la-economia-mundial.png\" alt=\"\" width=\"259\" height=\"194\" srcset=\"https:\/\/calentondominicano.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ormuz-y-la-economia-mundial.png 259w, http:\/\/almomento.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/iran-127x95.png 127w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/p>\n<p>La historia reciente confirma esa lectura. Durante la Guerra Ir\u00e1n-Irak, el tr\u00e1nsito continu\u00f3 pese a ataques a buques, en la llamada \u201cguerra de los petroleros\u201d. En 2011-2012, Ir\u00e1n amenaz\u00f3 con bloquear el paso en respuesta a sanciones. Entre 2019 y 2020, incidentes con petroleros elevaron nuevamente la tensi\u00f3n. M\u00e1s que cierres, han sido ciclos de restricci\u00f3n.<\/p>\n<p>Hoy, m\u00e1s que abierto o cerrado, el estrecho opera bajo una condici\u00f3n de tr\u00e1nsito condicionado. Funciona, pero bajo vigilancia constante. Se mantiene, pero con m\u00e1rgenes de incertidumbre. Esta ambig\u00fcedad explica su impacto global. No hay interrupci\u00f3n total, pero tampoco normalidad plena.<\/p>\n<p>Esa tensi\u00f3n se refleja en los mercados. El comportamiento del petr\u00f3leo responde a factores que trascienden lo econ\u00f3mico. Las expectativas se ajustan con rapidez. El comercio global incorpora el riesgo como parte de su din\u00e1mica. No es una anomal\u00eda. Es parte del funcionamiento actual.<\/p>\n<p>Para la Rep\u00fablica Dominicana, esta realidad adquiere una dimensi\u00f3n concreta. El costo de los combustibles responde a estas variaciones. Cada cambio externo tiene una repercusi\u00f3n directa en la econom\u00eda nacional. Esto impacta en la vida cotidiana. Y en sectores productivos clave.<\/p>\n<p>Desde una perspectiva estrat\u00e9gica, el estrecho sigue siendo un punto de equilibrio. Ir\u00e1n ocupa una posici\u00f3n central, pero tambi\u00e9n enfrenta l\u00edmites. Un cierre total tendr\u00eda consecuencias amplias, incluso para sus propios intereses. Esto configura una tensi\u00f3n contenida. Un riesgo que no desaparece, pero se gestiona.<\/p>\n<p>La presencia militar internacional forma parte de ese equilibrio. No elimina la incertidumbre, pero intenta encauzarla. Su permanencia refleja la importancia del tr\u00e1nsito mar\u00edtimo. Tambi\u00e9n evidencia la fragilidad del sistema. La estabilidad no es espont\u00e1nea.<\/p>\n<p>En el plano jur\u00eddico, las normas internacionales sostienen la libre navegaci\u00f3n. Sin embargo, su aplicaci\u00f3n depende del contexto pol\u00edtico. En escenarios de tensi\u00f3n, esa garant\u00eda puede debilitarse. Esto introduce complejidad adicional. La legalidad convive con la incertidumbre.<\/p>\n<p>En este contexto, el tema ha llegado al debate p\u00fablico. Durante un encuentro con la prensa, una periodista pregunt\u00f3 al presidente Luis Abinader: \u201cPresidente, abrieron el estrecho de Ormuz, \u00bfqu\u00e9 representa esto para la Rep\u00fablica Dominicana?\u201d La interrogante refleja una preocupaci\u00f3n concreta. No es lejana. Es inmediata.<\/p>\n<p>El mandatario salud\u00f3 cordialmente sin detenerse, en medio de su agenda. El momento coincid\u00eda con el anuncio del congelamiento de los combustibles. M\u00e1s all\u00e1 de esa escena, el trasfondo permanece. El Estrecho de Ormuz vuelve a operar bajo restricciones. Y con ello, se reafirma una realidad m\u00e1s amplia: la estabilidad energ\u00e9tica global no es un estado permanente, sino un equilibrio fr\u00e1gil que el mundo administra d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n<p><a id=\"m_6189045815650740746OWA6e52e2be-3e93-87e3-e14c-4db2664ddb75\" href=\"mailto:emargaritaeve@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i>emargaritaeve@gmail.com<\/i><\/a><\/p>\n<div>jpm-am<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>POR E. MARGARITA EVE Hay espacios cuya dimensi\u00f3n geogr\u00e1fica contrasta con su impacto global. 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