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<\/a><\/p>\nLa autora es periodista. Reside en Ban\u00ed<\/p>\n<\/p><\/div>\n
POR LUISANNA LORA PERELLO<\/b><\/p>\n
Durante a\u00f1os, la Circunvalaci\u00f3n de Ban\u00ed fue una aspiraci\u00f3n largamente acariciada por la provincia Peravia. Una v\u00eda concebida para descongestionar el tr\u00e1nsito urbano, reducir riesgos dentro de la ciudad y mejorar la conectividad regional. Su inauguraci\u00f3n estuvo cargada de simbolismo: progreso, modernizaci\u00f3n y promesa de bienestar. Sin embargo, hoy, lejos del entusiasmo inicial, crece una preocupaci\u00f3n silenciosa pero persistente entre quienes la transitan.<\/p>\n
En Ban\u00ed, cada vez son m\u00e1s los conductores que confiesan circular por la Circunvalaci\u00f3n con cautela extrema, e incluso con temor. No por desconocimiento de la v\u00eda, sino por la percepci\u00f3n de riesgo que se ha instalado tras la repetici\u00f3n de accidentes. Cuando una carretera comienza a generar miedo colectivo, algo m\u00e1s profundo est\u00e1 fallando.<\/p>\n
La inseguridad vial rara vez responde a una sola causa. Suele ser el resultado de una combinaci\u00f3n peligrosa: deficiencias de infraestructura, se\u00f1alizaci\u00f3n insuficiente, iluminaci\u00f3n irregular, fiscalizaci\u00f3n d\u00e9bil y conductas imprudentes al volante. En el caso de la Circunvalaci\u00f3n de Ban\u00ed, esa mezcla parece estar presente y agrav\u00e1ndose con el tiempo.<\/p>\n
De noche, la experiencia se vuelve a\u00fan m\u00e1s inquietante. Tramos oscuros, referencias visuales limitadas y amplias rectas que incentivan el exceso de velocidad convierten la conducci\u00f3n en un ejercicio de tensi\u00f3n constante. A esto se suma la percepci\u00f3n de controles espor\u00e1dicos, que no logran disuadir a quienes asumen la v\u00eda como un espacio sin consecuencias.<\/p>\n
El problema no es solo t\u00e9cnico; es institucional. Una obra de esta magnitud no puede evaluarse \u00fanicamente por el ahorro de tiempo o la fluidez vehicular. Su verdadero \u00e9xito se mide en vidas protegidas. Cuando los accidentes se repiten y la inquietud ciudadana crece, la respuesta no puede ser esperar el pr\u00f3ximo siniestro para reaccionar.<\/p>\n
La preocupaci\u00f3n que hoy se expresa en Ban\u00ed debe llamar la atenci\u00f3n a nivel nacional. Porque la Circunvalaci\u00f3n no es un camino vecinal: forma parte de un modelo de infraestructura que se replica en distintas regiones del pa\u00eds. Si no se corrigen a tiempo las fallas reales o percibidas, el patr\u00f3n puede repetirse en otras provincias.<\/p>\n
La prevenci\u00f3n no es opcional. Iluminaci\u00f3n contin\u00faa y adecuada, se\u00f1alizaci\u00f3n clara y anticipada, controles de velocidad permanentes, fiscalizaci\u00f3n efectiva y evaluaciones t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas deben ser parte de una pol\u00edtica activa, no de respuestas tard\u00edas. Las autoridades est\u00e1n obligadas a intervenir antes de que el temor se transforme en tragedia recurrente.<\/p>\n
Ban\u00ed no pide privilegios. Pide seguridad. Y lo hace desde una inquietud leg\u00edtima: que una obra concebida para mejorar la calidad de vida no termine asociada al riesgo y la incertidumbre.<\/p>\n
El desarrollo que genera miedo no es desarrollo. Es una advertencia que no debe ignorarse.<\/p>\n
JPM<\/p>\n
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